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【汽车江湖-到店预约】

得益于邦家的政策扶持,越来越多的汽车消费者起头了解平前进口车这一新滋事物。相对一般中规车,坦途加规版性价比十分高。正在表观细节内饰安宁性以及动力外现方面,事实若何?我们实地履历一次。

  19款丰田坦途是丰田公司鼎力举荐的两款车型之一,酷谈泽与丰田坦途,坦途动作多功能皮卡,丰田公司共产出3款主力车型,坦途1794重要针对都会谈况,以软减震,高配置和能够媲美大部分高等车的内饰来提供宽广客户的需求。

  坦途SR5重要用于偏远地区,单一,实用的配置,和带2级避震的避震器来给山区谈面一个完善的解决法子。

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  彪悍的表形、宏大的尺寸、安宁的乘坐空间、暴力的机能是一款全尺寸皮卡的必备条件。动作丰田正在全尺寸皮卡市场的明星产品,我们不难从老款坦途的热销中看到该车型的胜利。不过光辉只可注明过去,改款之后的丰田坦途外现到底若何呢?让我们拭目以待!

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  老美的器材给人的感觉是大,而正在老美的代外性车型皮卡中,大却变得不及以形色,于是,只可说是宏大。不错,坦途皮卡便是这样一款车,宏大的尺寸很容易让走过它身边的人产生一种敬畏感。谁说不是呢!以往那些让我们感觉宏伟威猛的SUV正在坦途刻下刹时变得渺幼而不值得一提,而各处的轿车跑车也只可用及腰来形色。这种至高无上的感觉很容易产生一种优厚感,用老美的话来形色:开着皮卡的你便是一个RoadTripGod(路谈之王)!

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  19款的坦途正在表形上确实有着不幼的变化,不知路这是不是因为邦内日趋炽烈的皮卡市场让厂家看到了赚钱的但愿而专门投合中邦市场,新款坦途正在表观上举行了大宗的镀铬粉饰。虽说表形变得越发时尚前卫,但这多少减弱了皮卡狂野的味路,不过这倒是符合了邦人的口味,谁说不是一种诱惑呢?我倒是更喜爱野性一点的味路,究竟张飞绣花或多或少会让人感觉不三不四。幸亏18款坦途的车头存正在了老款车型的基本设计,强调的大嘴上高高的鼻梁进一步提高了视觉中间,让坦途至高无上的感觉充沛地阐扬了出来。

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  整车前部最大的变化莫过于大灯和雾灯,这种变化不仔细看真实难以分辨,不知路是不是幼日本外达方式比较蕴藉的来由。硕大的前灯像是瞪大了的牛眼,全体的部件正在坦途上面似乎都成倍放大,狂野气休昭然若揭,没有过多的修饰,也没有复杂的功能,但足以赚人眼球。

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  18款全新丰田坦途白金版之车型历史:

  丰田坦途(TUNDRA)能够算美式皮卡中的后起之秀,着实早正在1993年时丰田就曾经向美邦皮卡市场提议打击,只不过是以腐败告终。此刻为邦人所熟知的坦途(TUNDRA)是丰田公司于2000年沉新正在美邦市场推出的产品。正在皮卡市场十分成熟的美邦,丰田另辟蹊径,正在皮卡安宁性上大造作品。坦途(TUNDRA)面对F-150、RAM-1500、Sierra等一众劲敌,依附出色的安宁性,极高的性价比,逐步正在美邦市场站稳了脚跟。

  TUNDRA,原意为苔原、冻土带,坦途仅为中文音译。第一代坦途是以丰田TACOMAT100为原型车设计研发的,它比TACOMA稍大,最初代号为T150s,末了由于其代号与当时市场销量当先的福特F-150太像,全体并没有正式启用。

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  初代坦途(TUNDRA)于1999年5月正在印第安纳州的普林斯顿安装,2000年正式发售。第一代坦途安装一台与TACOMA共享的3.4L5VZ-FEV6发动机,能够提供190马力(140千瓦)和298N�m的扭矩。另表另有一台4.7L2UZ-FEV8发动机可供选择,这台V8发动机能够提供245马力(183千瓦)和427N�m的扭矩,与发动机立室的为5档手动和4档主动变速箱。2005年幼改款后增加了一台4.0L1GR-FEV6发动机,变速箱也升级为6档手动和5档主动变速箱。

  惋惜的是,正在这之前,皮卡文化尚未正在我邦普及,仅仅是刚萌芽,以是第一代坦途正在邦内很难见到,这也难免让皮卡爱好者感应非常缺憾。